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              螺桿的介紹及損壞修復
              作者:管理員    發(fā)布于:2018-03-26 13:59:03    文字:【】【】【】瀏覽 (1670)
              摘要:舟山螺桿的結構一般是可以分成三段的,靠前段是屬于加料段,將料斗里面的材料靠這一段加進(jìn)來(lái),將其壓實(shí)。第二段是壓縮段,這一段是繼續壓實(shí)并未進(jìn)入熔融狀態(tài)。然后就是第三段場(chǎng)化段,在這一段的主要就會(huì )變成粘流的狀態(tài)了......

                     舟山螺桿的結構一般是可以分成三段的,靠前段是屬于加料段,將料斗里面的材料靠這一段加進(jìn)來(lái),將其壓實(shí)。第二段是壓縮段,這一段是繼續壓實(shí)并未進(jìn)入熔融狀態(tài)。然后就是第三段場(chǎng)化段,在這一段的主要就會(huì )變成粘流的狀態(tài)了。

              舟山螺桿是有磨損一般是有以下的幾種原因。

                     1、扭斷性質(zhì)的損壞。螺桿被扭斷的情況一般是屬于想、操作上面不規范或者這因為控制系統出現了故障。這種情況一般是出現在加料段,因為這一段的強度是比較低的。

                     2、螺桿有所磨損。因為機械所產(chǎn)生一個(gè)摩擦作用,螺桿在使用到一定的年限以后就會(huì )產(chǎn)生表面的磨損狀況,在螺桿磨損以后就睡效率上面變得低下。如果嚴重的話(huà)就會(huì )直接影響其工作的一個(gè)狀態(tài)。

                     扭斷的螺桿我們會(huì )對其進(jìn)行一個(gè)螺桿的定位,將比較容易出現問(wèn)題的地方進(jìn)行一個(gè)焊接,避免其錯位,在焊接時(shí)需要進(jìn)行校正,在完成以后就沒(méi)辦法再進(jìn)行更正了。

                     如果是磨損的話(huà)就是一般在第三段了,修復的工藝其實(shí)是比較間斷的,對磨損的地方進(jìn)行表面的填補焊接就好了。

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